Ecoterorismul, o noţiune de redefinit (II)
Exagerez şi nu prea. Urmare din episodul trecut
Pesemne că e o chestiune de vârstă, fiindcă, de la o vreme, cuvintele lui Céline – „Toţi ceilalţi sunt vinovaţi, numai eu nu“ – îmi vin adesea în minte: atunci când aprind aragazul, când pun detergent în maşina de spălat sau când pornesc automobilul. Ba chiar mi se întâmplă ca, urcând în munte, să îmi pară uneori că simt, oricât de groasă ar fi talpa bocancilor, cum, odată cu fiece pas, câteva fire din ţărâna potecii coboară sub greutatea mea şi cum, în felul meu, stric. Dacă veţi zice că exagerez, vă voi da dreptate, fiindcă toate vin pe lume cu dreptul lor de a fi. Paradoxul este însă că la această oră, când ştiinţa a născocit până şi aparate de măsurat inteligenţa, adevărul şi minciuna, cea care pare să lipsească tot mai mult este chiar măsura.
Încet cu bocancii spre cer
Când te uiţi cum şi pe unde calci eşti răsplătit (foto 1). Totuşi, faptul că acel ţap negru a pozat împreună cu mine nu se datorează atât mersului meu de indian, cât încrederii lui şi rarităţii oamenilor acolo: „Ce fiinţă o mai fi şi nevolnicul ăsta?“, îşi va fi spus văzând încetineala cu care înaintasem discret – credeam eu – peste grohotiş. Cum DN 66A, „drumul Băsescu“, este plănuit să treacă prin locul acela, adică exact prin casa ţapilor negri, a urşilor, cerbilor şi acvilelor din Parcul Naţional Retezat, în iulie 2010, o mână de oameni gândind cu măsură, însă iubind şi preţuind natura fără de măsură, şi-a instalat tabăra de corturi, pancarte şi urşi de pluş tocmai în calea artificierilor, buldozerelor, camioanelor şi betonierelor Companiei Naţionale de Autostrăzi şi Drumuri.
Cafegii din toate ţările, treziţi-vă!
Făcând diferenţa între cei care vor o lume mai bună lenevind la o cafea cu prietenii şi cei gata de sacrificiu pentru asta, au stat sub cer şi cetini Sergiu Pop, Lucian Aiftimie, Valentin Enescu, Alexandru Isar – de la Centrul Pilot pentru Voluntariat Braşov, apoi Zoltan Egyed cu soţia Ramona şi fiul lor Zohard, în vârstă de abia o lună, Katrien Delile, Bogdan Cernoleţ, Kinga și Manfred Ziegler şi Cristian Hevele, cu toţii „doar“ în nume propriu. Alături de ei, Maria Mihul şi Alina Alexa de la WWF, Ioan Ghira de la Societatea Română de Herpetologie şi Janos Mark-Nagy de la Societatea Carpatină Ardeleană. Iar la urmă, fireşte, iniţiatorii luminoasei fronde, membrii Agent Green: Mihaela Mihai, Alina Mihalache, Alexandra Raluca Cordaş, Sorin Stroe şi Gabriel Păun (foto 2, 3).
Ecoterorism cu manşete albe
„Dumneata susţii nişte terorişti, dom’le, oricine ai fi!“, îmi aruncase la telefon, fără să se prezinte, un funcţionar de la Primăria din Uricani, când îi cerusem lămuriri despre „interesul“ drumului. Şi întreb iar: care dintre cei doi este adevăratul ecoterorist? Conştientul disperat care într-un parc natural naţional, zi şi noapte, stă în calea buldozerelor şi artificierilor pe un drumeag de munte ce urmează a fi lărgit, asfaltat, prevăzut pe mulţi kilometri cu parapete înalte de beton, menit să colcăie apoi de ATV-uri, TIR-uri, off-roaderi, braconieri şi grataragii (foto 4, 5), sau individul care, aflat într-un birou luxos, posesor de grase conturi bancare şi „acoperit“ cu autorizaţii, este câştigătorul licitaţiei pentru modernizarea drumului cu preţul uciderii acelui ecosistem? „Este clar – veţi zice –, ecoteroristul este cel cu manşete albe!“
Creiere democratic asfaltate
„Acest drum ne va scoate din izolare şi dă de lucru la sute de oameni (…)“, declara inconştient primarul Uricanilor, Daniel Buhăiescu. Da: câteva vremelnice locuri de muncă, cu preţul distrugerii iremediabile a patrimoniului natural. Cât despre izolarea minţilor asfaltate, căci asta este singura izolare a unora ca Boc, Udrea şi Băsescu, ea se vindecă prin lectură şi meditaţie. Fapt, pare-se, imposibil. (va urma)
Nicolae R. Dărămuş
Comentează
Comentarii:
Primaru’ are dreptate : in Uricani, care e pus la drumu’ mare, duduie economia si se-nalta zgirie norii in care o sa se mute toata gasca de pe Wall Street. Toata lumea lucreaza la banci si burse si s-au umplut toti de bani. Urmeaza sa se faca oameni si aia care stau pititi in munti de frica sa nu dea bogatia peste ei.
Doamne, vino Doamne,
Sa vezi pe-unde-au ramas betoane!
E straniu cat de sensibili sunt oamenii la adresa ‘mijloacelor’ separatiei, cand ele iau forma unui zid al Berlinului, de exemplu, ramanand totusi inerti in fata unei fragmentari a habitatului ca cea exemplificata de ultima imagine. Spre deosebire de ‘izolarea culturala’ pe care zidul Berlinului o impunea, un zid ca cel din imagine aduce, cel mai adesea, pentru multe din vietuitoarele a caror cale o stavileste, doar moarte.
De la un tip incoace incepeti sa fabricati stiri. Inteleg ca voi nu aveti prea multa treaba cu externul in satira dar nu cred ca aveti vreunul dintre voi diploma de masterat in inginerie geologica ca sa puteti sa va dati cu parerea. Pacat ca erati un “ziar” nepartinitor, focusat doar pe satira.
Iconoclastule, esti inspirat!
Comparatia cu zidul Berlinului este excelenta.
O astfel de paralela, infatisand dubla masura a mintii omenesti, minimalizand raul facut necuvantatoarelor prin lucrari, practic, identice, separatoare, ucigatoare, poate trezi constiinta.
Multumesc!Voi uza, cu voia ta, de aceasta comparatie.
Drumeagul acela de munte pe portiunea modernizata are podete, inierbate special pentru trecerea animalelor. Mergeti si o sa vedeti. O sa ziceti ca fara “zidul de beton” animalele ar fi putut traversa pe oriunde. Nu prea. Valea e ingusta, are caracter de chei in multe locuri, deci nici caprele negre nu pot trece pe unde vor ele, chiar si facand abstractie de modernizarea drumului (vechi de multi ani). In foto cu masina rosie se vede cel mai bine ingustimea cheilor. Prima poza cu capra neagra e facuta in gol alpin, adica la 1000 de metri deasupra drumului, ori daca credeti ca gratargiul care inevitabil isi va desfasura fortele pe marginea lui DN66A va urca pana la ele, sunteti cusurgiu monser ! De fapt, acest articol inutil despre un demers inutil al ecologistilor, dovedeste ca ati apucat-o pe panta ridicolului, ca acei snobi din State care-si pun papuci de cauciuc pe varful de carbid al batului de trekking, pentru a nu zgaria stancile in trecere
Infrastructura unei tari e indispensabila pentru dezvoltarea gradului de civilizatie, deci ecologistilor lasati-ne cu primitivismul si neoludismul asta de doi bani, si concentrati-va eforturile pe cei care fac intr-adevar RAU mediului – defrisari, braconaj, poluarea apelor – haideti ca le stiti mai bine decat mine care sunt, desi lupta impotriva lor nu e asa de romantica si usoara precum o tabara de corturi, vara, intr-un cadru natural superb…
Pentru CSMC si altii ramasi acolo cu…”dezvoltarea si gradul de civilizatie” despre care pomeneste: mai cititi, mai meditati, mai priviti.
@CSMC,
“Infrastructura unei tari e indispensabila pentru dezvoltarea gradului de civilizatie…”
de acord…de aceea as intreba de ce spre exemplu drumul alternativ prin baia de arama, care chiar deserveste localitati, este lasat intr-o stare de degradare inimaginabila? a intretine acel drum, devenit acum aproape impracticabil, este mult mai important decat a toca bani pe o sosea prin creierii muntilor care nu foloseste nimanui, ci doar distruge. este doar un exemplu, din sutele din tara asta, privind prioritatile in infrastructura, gandite de capetele (goale la interior) care ne conduc.
@CSMC,
mai spui ca “…deci nici caprele negre nu pot trece pe unde vor ele”.
as spune sa te abtii sa comentezi lucruri pe care nu le cunosti. iarta-ma ca ti-o spun atat de direct, dar ca esti un neavenit in domeniu, iar pareri atat de abrupte emise de astfel de neaveniti produc mult rau in lume.
nu prea cunosti capacitatile vietuitoarelor padurii. nu cred ca ai vazut vreodata cum o capra isi impinge iezii de la spate prin locuri pe unde in mod uzual un catarator intra asigurat. cat priveste cheile despre care vorbesti sunt accesibila destul de usor chiar si ursilor. iar acolo unde un urs intra usor, o capra neagra leviteaza…
spre edificare in privinta ursilor, iata un filmulet: http://www.youtube.com/watch?v=uzGVGvAKiDc
si iata si ceva despre capre: http://www.youtube.com/watch?v=8Gxb9Z_Fb5M
sau iata si asa: http://www.dailymail.co.uk/travel/article-1320804/Mountain-goats-climb-160ft-near-vertical-Cingino-dam.html
problema este invazia omului, total nejustificata, in acest ultim habitat virgin din europa. o nimica toata, de altfel…
@gelu
Chestia cu “ultimul habitat virgin” din Europa e o facatura de-a ecologistilor, de care am ras si cu … posteriorul, cand am auzit-o prima data. Uitati-va cu Google Earth in zona si o sa vedeti padurile “virgine” brazdate de drumuri forestiere, si din pacate unele inca mai deservesc exploatari de lemne, faceti o excursie si o sa gasiti muntii plini de stane active. Ca sa nu mai zic ca acel DN66A era de foarte mult timp trasat, si din cand in cand se mai aventura cineva pe el. Lucrarile recente sunt doar de modernizare.
Nu stiu cum o capra neagra poate sa sara sau sa urce un perete vertical de 10 metri, dar daca poate aceasta si nu vrea sa foloseasca acele podete special amenajate la trecatori, ma gandesc ca nu va avea probleme cu rambleul de 2 metri inaltime (nu parapetul cum gresit se exprima autorul). Cat despre filmuletul dat de tine, acolo sunt capre ibex – si ca sa mai inveti ceva, iti dau un citat din V. Cotta – Vanatul (Ed. Ceres 1982): “Capra de stanca are corp mai puternic si capacitate de a se catara pe stanci superioara celei a caprei negre”.
Conceptia antropocentrica, proprie oricarui cre(s)tin ortodox ignorant,sustine strict necesitatile omenesti pe termen scurt. Cat priveste podetele destinate salbaticiunilor, construite pe DN 66A, ele scot animalele ( daca acestea le vor folosi vreodata) direct in carosabil.Nu trec peste, cum ar fi fost firesc. O mostra de imbecilitate a celui care le-a conceput sau/si aprobat.In curand si despre acestea si acestia.
@csmc
Mi s-ar parea corect fata de cititori sa iti dezvalui identitatea (nume, prenume, pregatire, loc de munca) pt constata cat de pertinenta este opinia ta. Pana acum faci dovada unui om care ia decizii pripite si face afirmatii neacoperite, pripite si manipulatoare.
Existenta PFI (peisajului forestier intact – ultimul din zona de clima temperata a europei) este demonstrata stiintific. Drum aduce atingere si disparitie acestuia (daca se va construi) in zona pasului Jiu Cerna.
Te rog sa te documentezi despre PFI si cazul DN 66A la:
http://www.agentgreen.ro/new/index.php?id=175
De asemenea daca vrei sa intri in tainele zonei poti parcurge contrastudiul pe care l-am facut pt dn 66a deoarece cel comandat de beneficiarul drumului era cel putin submediocru. Studiul este publicat pe situl ANPM, iar cateva spicuiri din el gasesti la:
http://www.agentgreen.ro/new/index.php?id=205
Cat despre pasajele pt animale facute la tronsonul 2 deja asfaltat mi se pare un exemplu ilustrativ pt aruncarea banilor pe fereatra. Fostul biolog de la Retezat a dat constructorului coordonate GPS care nu au corespuns cu cele masurate cu GPS-ul beneficiarului drumului. In timpul executiei biologul respectiv nu s-a dus la santier sa vada unde se fac acele pasaje, desi era zona de protectie integrala a parcului national Retezat! In consecinta acele pasaje nu sunt situate pe coridoarele de deplasare a animalelor (mai pe romaneste vin de nicaieri si duc tot nicaieri).
CSMC-ule, ai grija pe unde traversezi strada ca sa nu cumva sa te trezesti cu un debleu in cutia craniana in loc de un rambleu in pantaloni, asa cum ii sta bine oricarui macho cu pretentii de specialist. Nu crezi ca e mai indicat pentru biodiversitate sa plimbi un pic ursu’ d-acia?
Amenintari, jigniri, ipocrizie, tendentiozitate – iata care este adevarata fata a voastra a ecologistilor. Singura scuza pe care o gasesc pentru voi, este ca multi sunteti vegetarieni convinsi, astfel creierul fiindu-va afectat (uneori iremediabil din pacate).
@GabiPaun – ai apucaturi de agent (de politie, nu “green”) cand imi ceri sa ma legitimez asa. Specimene de genul lui RenaultMegan dovedesc ca uneori anonimatul este necesar.
Manipulare ? Cine vorbeste ! Sa ne uitam doar la articolul de fata. Autorul incepe cu o imagine luata in gol de munte, la o altitudine de peste 1800 de metri (probabil), dar vrea sa lase impresia ca mult hulita sosea ar trece doamne-fereste pe acolo, cu cuvintele lui :
“Cum DN 66A, „drumul Băsescu“, este plănuit să treacă prin locul acela, adică exact prin casa ţapilor negri”
Nu domnule Daramus, drumul nu trece prin “inima Retezatului”, ci exact pe o margine a acestuia, pe unde se circula de multa vreme, fie chiar si numai cu masini de teren.
Sunteti ridicoli cu acele cateva specii de broaste si soparle care traiesc “in baltile si gropile de pe marginea vechiului drum forestier” – dar inainte sa se faca acel drum – tot de catre oameni, nu cumva traiau in padure sau pe langa apa acele vietati ?
Pe undeva precizati ca ursul “prefera” pasaje supraterane cu latimea de cel putin 100 de metri (cum s-o fi dedus stiintific acest fapt nu stiu, nu indraznesc sa presupun ca au pus la dispozitia unei multimi de ursi, o multime de pasaje cu latimi crescatoare din 10 in 10 metri). Tot in contrastudiu precizati ca s-au identificat 11 locuri unde a traversat ursul, si 109 locuri pe unde au traversat mamifere. Nu stiu care tara din lume are vreun drum cu 11 treceri de animale de 100 de m latime, supraterane (practic fiecare trecere deasupra carosabilului formand un tunel), ca sa nu mai vorbesc de restul de 109 treceri.
Va legati de toate aceste maruntisuri, dar n-ati suflat o vorba ca in zona se taie padurea, si ca o buna parte din ea e cumparata de austriecii de la Cascade Empire (de ce oare, ca sa protejeze biodiversitatea ?!).
CSMC, cred, sincer, ca este bine intentionat.
Doar ca nu a inteles inca ce inseamna invazia umana in habitatul natural, o greseala pe care Occidentul( care a facut-o amarnic), o regreta acum. Am mai zis-o : dragule, mai ceteste, mai mediteaza, mai priveste, mai asculta. Altcumva spus, incearca SA FII in loc sa fii doar ceva ( inginer, doctor, silvicultor, motociclist, sahist sau, de pilda, zugrav etc. Sunt exemple, absolut nepeiorative). Incearca sa fii OM si frate cu celelalte.
Oricum, multumesc pentru interes. Mai vorbim…
CSMC-ule sa lamurim citeva notiuni.Parapetul la care face referire autorul articolului si prezentat in imagine,stabilizeaza temporar debleurile.Nu confundati natura lucrarilor.Adevarul este de partea autorului.Cati mineri disponibilizati din Valea Jiului au fost angajati la firma constructoare.Minerii cu experienta in lucrari subterane,poate ar fi construit un drum prin tunele,pastind zonele naturale valoroase.